Průběh jednání v Paříži
Co jsme se dozvěděli během pauzy?
Jednání v Paříži jsou v plném proudu, přesto jsme se během přestávky mohli dozvědět několik zajímavých informací.
Dnešního slyšení se mimo jiné zúčastnil i Ross Brown, který přišel podpořit tým Ferrari či Lewis Hamilotn. Naopak Fernando Alonso, který podle všeho v aféře sehrál také svou roli se slyšení neúčastní.
V průběhu jednání má být předloženo 160 stran nových důkazů, které zahrnují především mailovou komunikaci a přepisy hovorů.
Mike Coughlan z McLarenu přiznal, že dokumenty obdržel od Nigela Stepneyho, avšak zároveň tvrdil, že je takřka vůbec nestudoval a že celkově je jen narychlo prohlédl, což mu zabralo jen 1-2 hodiny. Poté se rozhodl dokumenty zničit, ale ještě předtím si pro jistotu nechal vytvořit jejich kopii, když jeho manželka naskenovala dokumenty v copy-shopu a ty pak umístili na 2 CD.
Přestože Mike tvrdí, že dokumenty nestudoval, nebránilo mu to v tom, aby poskytl informace a detaily z nich dalším členům týmu McLaren mezi nimiž jsou šéfinženýr Peddy Lowe, kterému poskytl nákresy spodní části vozu Ferrari na základě který si pak McLaren stěžoval FIA (což poskytlo McLarenu výhodu, jelikož Ferrari následně muselo změnit svou podlahu, která sice neodporovala pravidlům, ty ale pak byly na základě těchto informací upraveny). Další kdo obdržel informace od Coughlana byl výkonný ředitel Jonathan Neale či obchodní šéf Martin Whitmarsh a také inženýr Rob Taylor, který od něj obdržel nákresy brzdového systému Ferrari.
Coughlan se zároveň omluvil týmu Ferrari a McLaren.
Do celé záležitosti se také trochu přimíchává Renault, kterého McLaren obvinil, že na svém voze má nyní několik desítek komponentů vzniklých v McLarenu, jejichž dokumentaci získali od bývalého spolupracovníka týmu.
Výsledku jednání bychom se snad měli dočkat večer či až v průběhu noci.